隨著春節(jié)臨近，網(wǎng)購和快遞能否一如既往，是很多消費者關(guān)心的問題。記者詢問多家快遞基層網(wǎng)點獲悉，雖然行業(yè)喊出了春節(jié)不打烊的口號，但隨著
隨著春節(jié)臨近，網(wǎng)購和快遞能否一如既往，是很多消費者關(guān)心的問題。記者詢問多家快遞基層網(wǎng)點獲悉，雖然行業(yè)喊出了“春節(jié)不打烊”的口號，但隨著大批快遞小哥回鄉(xiāng)，網(wǎng)點將保持“低負荷”運行狀態(tài)，服務時效的放緩不可避免。
加收服務費 延長寄送期
在我國，從事快遞服務的主要有三類企業(yè)：加盟制的“三通一達”，直營型的順豐、EMS以及京東物流、蘇寧物流等電商配送企業(yè)。各家企業(yè)在春節(jié)期間的運營有不同特點。
作為網(wǎng)購配套服務，“春節(jié)不打烊”是電商配送的基礎(chǔ)承諾。菜鳥表示，將與物流合作伙伴一起，在春節(jié)期間為天貓超市、家電以及天貓國際提供“商品照常買、物流照常送”的服務。京東物流表示，已覆蓋全國近300個城市、上千個核心區(qū)縣，為消費者過年網(wǎng)購保駕護航，春節(jié)期間可照常下單，物流配送也如平日。
直營型的順豐、EMS則稱要加收服務費。順豐表示，對使用順豐標快等寄件，50千克以下每票收取節(jié)日服務費10元。EMS表示，部分區(qū)域的EMS標準快遞每件加收不超過10元的服務費。
加盟制的快遞企業(yè)中，圓通速遞表示，將一如既往貫徹“全年無休”理念，春節(jié)期間提供不間斷的快件收派服務，保障春節(jié)期間“不休網(wǎng)、不拒收、不積壓”。春節(jié)期間的圓通快遞將全部通過航空貨運渠道發(fā)出。
中通快遞表示，將根據(jù)全網(wǎng)在春節(jié)期間攬派業(yè)務量的具體情況進行預估，結(jié)合網(wǎng)點常態(tài)化數(shù)據(jù)，合理安排員工春節(jié)值班，保障收、轉(zhuǎn)、運、派各個環(huán)節(jié)的暢通。
“雖然網(wǎng)點還開著，但由于人手不足，春節(jié)期間我們收到的快遞，可能要到節(jié)后再送。”一位“通達系”快遞公司人士說。
漲工資、發(fā)紅包、接家人 留住快遞員
用戶感受的快遞服務質(zhì)量，很大程度上來自快遞員。要保證春節(jié)期間的服務水準，各家企業(yè)均加大對快遞員的激勵力度。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)表示，將為數(shù)萬名春節(jié)值守的天貓配送員發(fā)放團圓基金，每人最高3000元，同時幫助他們把家人接到身邊過年。
圓通表示，為了鼓勵員工值班留守，除在經(jīng)濟上給予值班補助，圓通還將在除夕夜為值班人員提供豐富的年夜飯及新年紅包……
在上海市閔行區(qū)負責配送的韻達快遞員劉杰說，他所在的快遞服務站一共三十多個快遞員，留下四個人值班。“留下值班的人能拿到平常兩三倍的工資。”
中國快遞協(xié)會原副秘書長、驛永智庫創(chuàng)始人邵鐘林說，快遞員是一個工作強度大、節(jié)假日休息少的崗位。“一線大城市的快遞員中，90%以上是外地人。要穩(wěn)住這支隊伍，需要給快遞員提供更合理的待遇，更有保障的用工制度，這是全行業(yè)2018年亟待解決的問題。”
開門七件事 快遞算一件
以往，談到“春節(jié)不打烊”“全年無休”，多數(shù)人首先會想到公交水電這些公共服務行業(yè)。隨著大眾對品質(zhì)生活的追求，如今不少人開始用公共服務的標準來要求快遞業(yè)。
一些快遞業(yè)人士表示，無論居民消費還是企業(yè)經(jīng)營，都越來越離不開快遞物流。快遞已成為居民生活新的“開門七件事”之一。
國務院辦公廳不久前印發(fā)的文件提出，要明確智能快件箱、快遞末端綜合服務場所的公共屬性。
“在一個民營經(jīng)濟占主導的行業(yè)，政策肯定其設(shè)施的公共屬性，釋放了積極信號。”邵鐘林表示，當前在很多大城市，快遞網(wǎng)點安家難的現(xiàn)象突出。希望政府加強對快遞物流用地的規(guī)劃保障，對部分閑置性用房，可以拿出來讓快遞企業(yè)按需租賃，避免快遞網(wǎng)點打游擊和灰色經(jīng)營。
來源：新華社 記者：何欣榮 杜康
關(guān)鍵詞： 春節(jié)快遞如何收費？
