汽車出口國擬召開會議應對美汽車關稅據彭博社援引知情人士消息報道，來自歐盟、加拿大、墨西哥、韓國和日本的代表將于7月31日在日內瓦召開
汽車出口國擬召開會議應對美汽車關稅
據彭博社援引知情人士消息報道，來自歐盟、加拿大、墨西哥、韓國和日本的代表將于7月31日在日內瓦召開會議，討論如何回應美國可能對汽車進口征收關稅，以及如何改革世貿組織。
兩名知情官員表示，參與者將探討削減汽車關稅國際協議的可能性，但另外兩名官員表示這不是正式議程的一部分。計劃參加此次會議的包括歐盟貿易總干事讓-呂克·德馬爾蒂、墨西哥外經貿部副部長胡安·卡洛斯·貝克、加拿大國際貿易副部長蒂莫西·薩金特、日本外務省高副大臣山崎等。
雖然歐盟委員會主席容克和特朗普剛剛達成臨時妥協，同意在歐美貿易協定談判期間不采取“單方面行動”，但美國商務部仍在根據一項法案進行調查。根據該法案，在發現汽車進口損害美國國家安全時，美國仍可對其實施貿易限制。
美政府考慮對進口車加征25%關稅，引發汽車制造商、外國政府和其他人士強烈批評，批評人士警告此舉將導致汽車成本上漲，對銷售量和全球汽車業有害。美國商務部長羅斯在7月26日表示，“特朗普總統指示繼續調查，但我們已經同意不在談判進行期間征收汽車關稅。”
這仍然讓主要汽車出口商感到不安，因為美國商務部8月底至9月發布調查報告后，特朗普仍可能繼續推動征收25%的汽車關稅的措施。7月25日，《華盛頓郵報》援引知情者消息稱，多位特朗普的高級經濟顧問認為，特朗普計劃今年晚些時候對接近2000億美元美國進口汽車征收25%的關稅。
據美國官方數據，去年美國進口汽車總值達創紀錄的1920億美元。而美國可能對高達2000億美元進口汽車征收關稅，這意味著美國將對所有進口汽車征稅。
多位共和黨領導人和商界高管認為，征收汽車關稅可能會破壞美國經濟，并造成政治混亂。
受美國征收進口汽車關稅影響最大的是歐盟。按金額計算，僅僅是德國，就貢獻了全球超過20%的汽車出口量，是全球最大的汽車出口國。排在其后的日本貢獻了約13%的出口量，美國占比7.2%，居第三位。加拿大、墨西哥、英國、韓國居于美國之后。
目前，還不清楚計劃參加會議的國家可能采取何種應對措施。此前，美國開始實施鋼鋁進口關稅后，加拿大、歐盟和墨西哥隨之采取類似舉措，加征報復性關稅，對美國汽車開征報復性關稅是一個選項，另一個選項則是在世界貿易組織向美國提出挑戰。
據世貿組織網站消息，世貿組織總干事阿茲維多預計30日與貝克碰面，31日則將會晤薩金特和山崎。墨西哥官員說，這些會議與汽車關稅議題有關。
