如何實現合肥共享單車的良性發展？需要政府、企業、個人共同努力，一個都不能少2016年底，共享單車開始在網絡上引發廣泛關注。2017年1月4日
如何實現合肥共享單車的良性發展？
需要政府、企業、個人共同努力，一個都不能少
2016年底，共享單車開始在網絡上引發廣泛關注。2017年1月4日，被稱為全球規模最大的共享單車企業ofo正式“登陸”合肥市場。目前，合肥市還沒有建立共享單車的監管平臺，因此難以統計目前已有共享單車的數量，但通過各共享單車企業發布的數據，目前合肥共享單車數量已超過70萬。
共享單車的高速發展說明了我國經濟實力的增長，更說明了我國科技創新能力的增強。
但共享單車井噴式發展，目前已超過城市的承載能力，存在著許多問題，這些問題存在于共享單車使用的每一個環節，需要政府、企業、個人多方努力。
政府完善政策 加強監管
就合肥共享單車發展的現狀而言，政府應站在將共享單車納入城市公共交通體系的高度，從政策上不斷完善配套措施，加強監管。目前，為規范共享單車的發展，合肥已陸續出臺了一系列管理政策，例如：2017年11月1日合肥市人民政府辦公廳發布《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的實施意見》;2017年11月28日市交通運輸局、市城市管理局、市公安交警支隊聯合發布《關于進一步加強我市共享(電)單車管理的通知》;2017年12月27日合肥市人民政府辦公廳發布《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的實施意見》。除此之外，2018年3月27日合肥市城管局舉行新聞發布會，正式對外發布了《合肥市城區共享單車停放區設置及管理暫行辦法》。該《辦法》為共享單車停放劃定了紅線，如城市道路的機動車道、非機動車道上，寬度低于3.5m的人行道，地鐵站出入口20米范圍內等區域，明令禁止共享單車停放。此《辦法》的出臺使得共享單車停放有章可循，以期達到市民出行便利、企業運營有序、政府管理有力的目標。
為避免企業無序競爭，合肥市還將制定共享單車服務質量考核辦法，通過提升共享單車企業的服務質量，引導共享單車合理發展，避免企業無序競爭，引導企業在市場競爭環境下優勝劣汰。
企業持續革新 優化配置
為促進共享單車市場良性發展，廣大共享單車企業也要擔負起自己的社會責任。共享單車企業應不斷技術創新，優化自身的系統，改進缺陷，更注重用戶體驗和反饋。同時，應該加強與政府的合作，積極地參與到共享單車的治理中。積極進行技術創新，爭取從技術層面徹底解決現有問題。
《合肥市城區共享單車停放區設置及管理暫行辦法》也對共享單車運營企業提出要求：共享單車運營企業應建立專職運營維護團隊，每投放1萬輛單車要配備線下管理人員不少于30人，運行維護人員應實名制，管理所屬共享單車停放秩序和維護工作，及時清理違規停放或破損車輛。同時，運營企業推廣應用電子圍欄等技術手段或委托第三方管理車輛停放秩序。
此外，共享單車運營企業還要加大信用體系建設，借助各自數據平臺，科學考量用戶行為水準和信用水平。把共享單車停放在非停放區的行為納入信用扣分項目，劃分信用等級并對低信用等級用戶采取制約手段。
據摩拜單車合肥負責人徐曉景介紹，為解決共享單車停放問題，摩拜單車正積極和合肥的街道、大型住宅區、商圈、旅游體溝通建設摩拜單車停車點，將通過設置禁停區和獎勵區的方式，引導市民文明規范停放共享單車。
哈羅單車合肥負責人馮鄭霖表示，目前已在合肥投入了哈羅單車約15萬輛，公司通過網格化管理，規范共享單車的停放。目前，哈羅單車已在合肥劃了212個網格，投入了300多位運維人員，負責車輛的規范停放。同時，共享電動車還設置了電子圍欄。如果市民有不文明的騎行行為，將會被納入支付寶信用紀錄，這將直接影響到用戶的信用積分。
加強誠信教育 提高法制意識
2017年6月20日，合肥市人民政府辦公廳發布了《關于印發合肥市2017年社會信用體系建設工作要點的通知》，圍繞政務誠信、商務誠信、社會誠信、司法公信四大領域，突出信用制度建設、信用信息平臺建設、信用記錄和信用產品使用等方面。在規范共享單車市場的發展上，政府也在不斷加強普法宣傳，讓人們認識到毀壞共享單車是違法行為，會受到法律懲罰。同時，個人也應該嚴格要求自己，樹立正確的價值觀，并且對身邊的人進行正能量的宣傳，不斷提升自身的素質，對于身邊存在的失信行為進行監督。
