ofo的資金危機已經愈發嚴重。1月21日，全天候科技查詢發現，2019年以來，東峽大通(北京)管理咨詢有限公司(ofo運營主體，以下稱東峽大通)被
ofo的資金危機已經愈發嚴重。
1月21日，全天候科技查詢發現，2019年以來，東峽大通(北京)管理咨詢有限公司(ofo運營主體，以下稱“東峽大通”)被北京市海淀區人民法院、蘇州工業園區人民法院、西安市長安區人民法院等多個法院的多起案件列入被執行人名單。
根據中國執行信息公開網，從2019年1月1日至今，東峽大通被列為“被執行人”的案件高達26件，立案地點以北京為主;涉及執行標的從數千元到數千萬元不等，執行標的總額達1.41億元。其中，2019年1月16日立案的一起案件涉及執行標的近8100萬元，為單起最高。不過，目前尚無法確定這些案件的起訴方、起訴原由。
圖片來源：中國執行信息公開網
企查查信息顯示，東峽大通(北京)管理咨詢有限公司為ofo小黃車官方認證微博驗證企業，成立于2016年10月13日，公司由ofo香港公司全資控股，法定代表人是ofo創始人戴威。
東峽大通(北京)管理咨詢有限公司股東結構(圖片來源：企查查)
事實上，這已經不是ofo第一次登上“被執行人”名單。從2018年8月開始，東峽大通就陸續被列為“被執行人”，彼時集中立案時間多在2018年10月。
由于資金危機，ofo目前處于“內外交困”的局面，國際業務也受到影響。
去年12月底，新加坡當地媒體Today報道稱，ofo面臨的現金流危機使得其在國外的業務也受到影響，新加坡就是其國際業務陷入麻煩的國家之一。該媒體稱，至少兩家公司向ofo施壓要求還清物流欠款，欠款金額超過51.1萬美元(約合351.5萬元);與此同時，在ofo的新加坡官方Facebook賬號下，有超過170條用戶留言要求退款，但無人回復。
除了國內外的供應商，還有千萬用戶與ofo一起經歷這個寒冬，承受資金壓力。
此前，ofo押金問題集中爆發，排隊退押用戶一度超過1000萬名，保守估計，ofo需退還押金總額至少10億元。據全天候科技獲悉，從2018年12月18日至2019月1月21日14時18分，已完成退款人數近43萬，仍有逾800萬用戶在排隊等候退款。
