2月22日消息，援引日經新聞消息，從2019年財年(也就是今年四月)開始，日本政府將允許無人送貨車在公共街道上進行測試。另外，日本政府將在3
2月22日消息，援引日經新聞消息，從2019年財年(也就是今年四月)開始，日本政府將允許無人送貨車在公共街道上進行測試。另外，日本政府將在3月前編制安全指南，為企業檢驗最新交通工具鋪平道路。
據報道，未來，無人送貨車將吸引人手嚴重短缺的物流公司，這些公司在送貨的最后一公里(比如從附近的配送中心將包裹送到目的地)是一個艱難的最后階段，這種交通工具也有助于不想拖著行李到處走的游客。
據了解，此前，日本郵政控股公司(Japan Post Holdings)的郵件處理部門在福島縣的公共住宅區和駕駛學校等設施中對無人送貨車進行了測試;大和控股公司去年開始在東京西南的神奈川縣試用無人駕駛汽車。
過去在日本，如果不關閉社會道路，進行自動駕駛汽車的測試極為困難。目前，在日本公共道路上測試自動駕駛車輛需要得到當地警察局長的許可，但由于缺乏有關無人送貨車的安全規則，警方沒有標準來做出是否批準的決定。
據報道，日本政府將制定安全措施，對有人指導的自動駕駛汽車進行測試。如果測試人員按照政府的規定采取必要的安全措施，并為未來的企業申請監管許可，他們通常會獲得許可。
據悉，這一框架將被納入今年夏天發布的一項新的增長戰略中。
根據日本的“道路交通法案”，送貨機器人或是無人送貨車被解釋為只能在道路上行駛的汽車。政府希望，后續的測試將揭示立法需要調整的領域，以釋放提供服務和旅游服務的潛在好處。
