4月21日，上海徐匯區一小區地下車庫一輛特斯拉Model S發生自燃，隨后殃及一旁的奧迪、雷克薩斯，此消息在網上引發熱議，眾人不由得對電動車
4月21日，上海徐匯區一小區地下車庫一輛特斯拉Model S發生自燃，隨后殃及一旁的奧迪、雷克薩斯，此消息在網上引發熱議，眾人不由得對電動車的安全性提出疑問。
4月24日，被燒毀的特斯拉被送往了特斯拉上海體驗中心檢查。國家質檢總局汽車缺陷調查與鑒定召回專家陶巍表示，經過上午的檢測，初步判定是電池短路問題，不過現在汽車電池、芯片已經燒掉，記錄已經沒有辦法找到。
至于什么時候會出鑒定結果，陶巍表示，目前尚不清楚。特斯拉今日就此事發布最新回應稱：“目前，相關事件正在權威部門的主導下進行調查，并未形成任何初步判定或結論。我們將積極配合調查工作，及時公布調查結果，請勿傳謠信謠。”
在網上搜索一下特斯拉自燃，你會發現這并非個例。3月26日，特斯拉S在中國廣州某小區地下停車場，發生自燃。
特斯是自燃這種情況不止是在中國發生，去年12月，一輛特斯拉Model S在加州一個停車場發生自燃，幾小時后又在一個拖車場內再次起火。
根據前瞻產業研究院分析，2011-2018年，我國純電動汽車產銷規模呈現逐年大幅增長勢頭。2018年，我國純電動汽車產銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，同比分別增長47.9%和50.8%，仍占新能源汽車市場的主導地位。
