6月15日，據外媒報道，尋求降低進入太空成本的私人發射公司繼續開發新的飛行器，最新嘗試太空發射之旅的是日本私人發射公司星際技術公司(In
6月15日，據外媒報道，尋求降低進入太空成本的私人發射公司繼續開發新的飛行器，最新嘗試太空發射之旅的是日本私人發射公司星際技術公司(Interstellar Technologies)，但其火箭發射再次以失敗告終，未能達到預期高度。
星際技術公司成立于2003年，該公司于2017年首次發射火箭，但那次發射沒有完全按照計劃進行，火箭未能進入太空。2019年，其MOMO-3探空火箭確實勉強突破了卡門線(Karman line，即太空的起點)。
但不幸的是，星際技術公司最新發射的MOMO-5探空火箭沒有按計劃進入太空，而是顯然在達到最大Q(即離開地球大氣層之前的最大空氣壓力點)時出現了某種故障，最終失去控制。星際技術公司總裁Inagawa Takahiro稱周日發射失敗令人感到失望，并補充說，團隊將調查故障的確切原因。
MOMO-5于日本當地時間6月14日凌晨5點15分發射，發射初期似乎進展順利。這次演示發射的目的是建立在星際技術公司現有開發計劃的基礎上，使其更接近于建立更廉價的全新火箭，使用該公司描述為“明星家庭轎車”的小型火箭將微型有效載荷運送到軌道上。
星際技術公司稱，由于指揮中心下達的手動“緊急停止”命令，MOMO-5比原計劃提前終止飛行，隨后安全落入海面。 該公司代表稱，當Momo-5火箭明顯失敗后，他們在升空約70秒后終止了發射。他們補充說，升空約36秒后，發現碎片從火箭的發動機噴嘴墜落。
星際技術公司的方法很有趣，因為它并沒有聲稱自己使用了尖端技術，而是專注于利用火箭技術的“傳統方法”，以及包括添加劑制造和更現代材料在內的改進，以盡可能降低成本，并在可負擔性方面降低門檻，以服務于廣泛的客戶。
在某種程度上，這與SpaceX和Rocket Lab等私人太空公司采取的方法類似，但與某些運營競爭對手相比，星際技術公司的方法對現代化的關注更少，而對效率的關注更多。從理論上講，一旦開始為公司提供定期商業發射，星際技術公司可能會獲得成本優勢。
MOMO-5從日本北海道發射，從2019年底和今年早些時候，這次發射已經因新冠疫情和長假等原因多次推遲。MOMO-5的高度略高于9米，重量約為1噸，比Rocket Lab的電Electron更小，更無法與SpaceX高達70米的獵鷹9號火箭相提并論。
MOMO-5達到了11.5公里的最大高度，但遠低于其100公里的目標。顧名思義，MOMO-F5是星際技術公司制造的第五枚探空火箭。
到目前為止，星際技術公司已經進行了五次發射任務，但只有2019年5月的MOMO-3發射成功。其第一枚火箭MOMO-1于2017年發射66秒后失敗，MOMO-2在離開發射臺僅4秒后就墜毀，MOMO-4在故障導致任務突然結束之前到達了13公里的高度，如今的第五次發射也已失敗告終。
星際技術公司利用眾籌網站Campfire為MOMO-5發射籌集了39.1萬美元資金，遠遠高于該任務所需近8.4萬美元的目標。 在Campfire上的任務更新中，星際技術公司感謝支持者的支持，并感謝他們沒有嘗試親自觀看發射。該公司曾要求觀眾留在家里，以幫助防止疫情擴散。
星際技術公司還補充說，一枚新的MOMO火箭已經在建造中。此外，該公司還在開發一種名為“零”的軌道火箭。
MOMO-5發射是上周末從三個不同國家在24小時內發射的三次私人火箭任務中的第三次。此前，美國Rocket Lab公司周六凌晨從新西蘭馬伊亞半島發射了Electron助推器，攜帶5顆小衛星進入軌道。SpaceX也于周六發射了獵鷹9號火箭，將58顆星鏈衛星送入軌道。
關鍵詞： 飛行器
