隨著這項(xiàng)任務(wù)的圓滿完成，根據(jù)NASA的標(biāo)準(zhǔn)，載人龍飛船和獵鷹9號(hào)火箭將獲得安全認(rèn)證，可以充當(dāng)載人航天設(shè)備，當(dāng)然前提是對(duì)整個(gè)任務(wù)從頭到尾進(jìn)行徹底審查，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題。不過(guò)鑒于
8月3日消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)太空探索技術(shù)公司SpaceX的載人龍飛船已經(jīng)成功返回地球，并完成其終極測(cè)試，再次創(chuàng)造了歷史。載人龍飛船是SpaceX首艘用于載人飛行的航天器。
美國(guó)宇航局(NASA)宇航員鮑勃·本肯(Bob Behnken)和道格·赫爾利(Doug Hurley)于5月30日搭乘載人龍飛船前往國(guó)際空間站，他們?cè)谀抢锿Ａ袅藘蓚€(gè)月，然后于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日返回。
載人龍飛船在整個(gè)任務(wù)期間的表現(xiàn)完全符合預(yù)期，完成了發(fā)射、國(guó)際空間站對(duì)接、脫離軌道和濺落的近乎全自動(dòng)化流程，并確保了宇航員的安全。
最后一個(gè)階段包括使用SpaceX的無(wú)人回收船Go Navigator在墨西哥灣海上打撈本肯與赫爾利乘坐的太空艙，回收過(guò)程進(jìn)展順利。大約在美國(guó)東部時(shí)間下午3點(diǎn)18分，太空艙被裝載到Go Navigator上，艙門在4點(diǎn)左右打開(kāi)，宇航員隨即安全出艙。
隨著這項(xiàng)任務(wù)的圓滿完成，根據(jù)NASA的標(biāo)準(zhǔn)，載人龍飛船和獵鷹9號(hào)火箭將獲得安全認(rèn)證，可以充當(dāng)載人航天設(shè)備，當(dāng)然前提是對(duì)整個(gè)任務(wù)從頭到尾進(jìn)行徹底審查，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題。不過(guò)鑒于這艘航天器近乎完美的表現(xiàn)，通過(guò)認(rèn)證不會(huì)有任何重大障礙。
這意味著，載人龍飛船的下一步是開(kāi)始提供定期載人航天服務(wù)，成為美國(guó)往返空間站的主要交通工具。它的首次商業(yè)載人任務(wù)Crew-1，目前定于9月下旬的某個(gè)時(shí)候進(jìn)行，將搭載三名NASA宇航員和1名日本宇航員前往空間站。
這也意味著，自2011年航天飛機(jī)退役以來(lái)，NASA將可以按照自己的意愿讓美國(guó)宇航員往返空間站。“商業(yè)宇航員”計(jì)劃就是為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，但它不像航天飛機(jī)那樣讓NASA負(fù)責(zé)航天器的發(fā)射和運(yùn)輸，而是與私人公司合作，為這些飛行提供商業(yè)服務(wù)。SpaceX現(xiàn)在是第一個(gè)完成測(cè)試和開(kāi)發(fā)計(jì)劃的公司，波音公司正在成為NASA依賴的第二個(gè)商業(yè)飛行提供商。
NASA希望確保美國(guó)擁有繼續(xù)進(jìn)入國(guó)際空間站的能力，并希望通過(guò)共享載人龍飛船和波音星際線飛船的載人能力節(jié)省資金，并使商業(yè)航天行業(yè)得以發(fā)展。
SpaceX已經(jīng)與一家公司合作，開(kāi)始為私人提供太空旅游服務(wù)，畢竟載人龍飛船總共有七個(gè)載人座位，而NASA的任務(wù)只計(jì)劃占據(jù)其中的四個(gè)。
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