1月5日，廣汽AION旗下全新電動車LX Plus正式上市，售價28 66-45 96萬元，新車最大的亮點在于搭載了海綿硅負極片電池，成為了全球首款續航里
1月5日，廣汽AION旗下全新電動車LX Plus正式上市，售價28.66-45.96萬元，新車最大的亮點在于搭載了“海綿硅負極片電池”，成為了全球首款續航里程破千的電動車。
同時，續航和動力兼得，埃安LX Plus性能版本，搭載廣汽埃安全球首創的高性能兩擋雙電機“四合一”集成電驅技術，最高功率540kW，輪端扭矩6100N·m，百公里加速2.9秒，國產量產電動車之最。
不過，長續航版本車型，其官方公布的1008km續航里程，為NEDC工況續航，那么在冬季用車環境下，車輛的真實續航里程到底有多高呢?對此，也有媒體進行了實測。
今日，廣汽埃安官方公布的媒體冬季續航實測成績顯示，易車網進行的“冬季綜合續航”測試項目中，采用了60%的城市路況+40%高速工況，室外溫度為0-8℃，實測續航里程961km，為此批媒體測試組最高。
至于其它媒體，從921km到826km之間，而826km的實測續航里程，室外溫度為-8~1℃之間，幾乎為測試組中的最低溫度，可以看出室外溫度對電動車的續航，還是有不少影響。
此外，高速工況因為驅動電機轉速持續較高，也是電動車最為費電的工況之一，而媒體組采用70%高速+30城市的測試路況下，實測續航為856km，對冬季用車來說，也屬于不錯的水平。
總的來看，在動力和續航部分，廣汽埃安Aion LX Plus在國內都難以找到匹敵對手，不過續航破1000公里，價格也來到了45.96萬元，該車今后將會取得怎樣的銷量成績，我們拭目以待。
